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Nouveauté 2014 : Yamaha met un coup de pied dans la fourmilière des motos d'entrée de gamme avec une machine racé et low cost. Un moteur entièrement développé pour l'occasion, basé sur le système Crossplane du R1 (calage du vilebrequin à  270 degrés) et adapté à  leur nouveau bicylindre. Yamaha n'a pas fait l'impasse sur les accessoires : compteur digital avec témoin de rapport engagé et jauge de carburant, feu arrière à  led, jantes alu. Plein d'atout : légèreté étonnante et tarif très réduit qui pousse déjà  la concurrence à  revoir ses prix à  la baisse. Le MT-07 ne tardera surement pas à  se décliner en version R, avec des suspensions plus efficace. On parle déjà  d'une déclinaison en Café Racer.
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Nouveauté 2014 : Yamaha met un coup de pied dans la fourmilière des motos d'entrée de gamme avec une machine racé et low cost. Un moteur entièrement développé pour l'occasion, basé sur le système Crossplane du R1 (calage du vilebrequin à  270 degrés) et adapté à  leur nouveau bicylindre. Yamaha n'a pas fait l'impasse sur les accessoires : compteur digital avec témoin de rapport engagé et jauge de carburant, feu arrière à  led, jantes alu. Plein d'atout : légèreté étonnante et tarif très réduit qui pousse déjà  la concurrence à  revoir ses prix à  la baisse. Le MT-07 ne tardera surement pas à  se décliner en version R, avec des suspensions plus efficace. On parle déjà  d'une déclinaison en Café Racer.
Fiche technique moto : YAMAHA MT-07 2014 | |
|---|---|
| Type : | Roadster |
| Marque : | YAMAHA |
| Modele : | MT-07 |
| Année : | 2014 |
| Cylindrée : | 689 |
| Tarif à sa sortie : | |
| Valable permis A2 : | 0 |
Moteur | |
|---|---|
| Type (de cylindre) : | Bi Cylindres |
| Forme (de cylindre) : | En ligne |
| Type moteur : | Double arbre à  cames en tête, 4 soupapes par cylindre. Crossplane avec calage du vilebrequin à  270 degrés. |
| Alimentation : | Injection électronique. |
| Refroidissement : | Liquide |
| Temps 2T/4T : | 4 Temps |
Performances | |
|---|---|
| Puissance (Maxi) : | 75,35 Ch à  9000 Tr/mn |
| Couple : | 6,9 mKg à  6500Tr/mn |
| Vitesse maxi : | |
| Conso moyenne : | |
| Autonomie : | |
Transmission | |
|---|---|
| Embrayage : | Multidisque en bain d'huile. |
| Boîte de vitesses : : | |
| Transmissions finale : | Par chaîne |
Partie cycle | |
|---|---|
| Cadre : : | Cadre en acier de type diamant. |
| Suspensions avant : | Fourche télescopique. |
| Débattement avant : | 137 mm. |
| Suspensions arriere : | Monoamortisseur. |
| Débattement arrière : | 130 mm. |
| Disque frein avant : | Double disque de 282 mm. |
| Disque frein arrière : | Simple disque de 245 mm. |
| Etrier à X pistons avant : | 4 pistons. |
| Etrier à X pistons arrière : | |
| Pneu avant : | 120/70 ZR 17M/C - 58W |
| Pneu arriere : | 180/55 ZR 17M/C - 73W |
| Monte d'origine : | |
| Option ABS : | Disponible |
Dimensions | |
|---|---|
| Hauteur de selle : | 805 mm |
| Angle de chasse : | 24° 50° |
| Empattement : | 1400mm |
| Réservoir : | 14 |
| Réserve : | 3 |
| Poids à sec : | 164 kg/ ABS 167 |
| Poids tout plein fait : | 179 kg/ ABS 182 |
Photos
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Coloris / Code couleur |
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