BMW HP4 2014Puissance : 193 Ch à 13 000 Tr/mn chPoids : kg fiche technique

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La HP4 est basé sur la RR. C'est le fer de lance technologique de la marque : première suspension dynamique au monde (DDC) elle reste la plus légère de la gamme BMW. Collectionneur attention : peu d’exemplaires de la HP4 seront produits en 2014.

Fiche technique moto : BMW HP4 2014
Type :	Sportives
Marque :	BMW
Modele :	HP4
Année :	2014
Cylindrée :	999
Tarif à sa sortie :
Valable permis A2 :	0

Moteur
Type (de cylindre) :	4 Cylindres
Forme (de cylindre) :	En ligne
Type moteur :	Double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre en titane.
Alimentation :	Injection électronique, contrôle électronique du moteur grâce à la régulation du cliquetis intégré (BMS-KP)
Refroidissement :	Air-Huile
Temps 2T/4T :	4 Temps

Performances
Puissance (Maxi) :	193 Ch à 13 000 Tr/mn
Couple :	11,42 mKg à 9 750 Tr/mn
Vitesse maxi :	+200
Conso moyenne :	5,7
Autonomie :

Transmission
Embrayage :	Embrayage multidisques à bain d’huile, anti-dribble, commande mécanique
Boîte de vitesses : :
Transmissions finale :	Par chaîne

Partie cycle
Cadre : :	Cadre en aluminium
Suspensions avant :	Fourche télescopique inversée Ø 46 mm, DDC système électronique de contrôle de l’amortissement, ressort ajustable, amortissement à réglage électronique (mode Slick)
Débattement avant :	120 mm.
Suspensions arriere :	Bras oscillant en aluminium, DDC système électronique de contrôle de l’amortissement, ressort hydraulique ajustable, amortissement à réglage électronique (mode Slick)
Débattement arrière :	130 mm.
Disque frein avant :	Double frein à disque flottant diamètre 320 mm.
Disque frein arrière :	Simple disque de 220 mm à commande hydraulique.
Etrier à X pistons avant :	Monobloc radiaux à quatre pistons.
Etrier à X pistons arrière :	Flottant à 2 pistons.
Pneu avant :	120/70 ZR17
Pneu arriere :	200/55 ZR17
Monte d'origine :
Option ABS :	De série