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Bicylindre à plat de conception nouvelle à refroidissement air/eau et passage des gaz à flux vertical, boîte de vitesses intégrée et transmission par cardan logée du côté gauche. La R 1200 GS et, notamment son système d’entraînement ont été entièrement revus en fonction des objectifs ci-dessus. La puissance visée et le respect des exigences futures en matière d’émissions sonores et polluantes sont obtenus entre autres grâce à la redéfinition du système de refroidissement. Si le bicylindre à plat équipant la nouvelle R 1200 GS continue à faire confiance à un refroidissement air/liquide, il mise désormais sur un mélange glycol/eau au lieu de l’huile moteur comme fluide de refroidissement. Ce fluide de refroidissement ayant une capacité d’absorption thermique supérieure, le nouveau système se distingue par une évacuation plus efficace de la chaleur.
BMW R 1200 GS
BMW R 1200 GS

Fiche technique moto : BMW R 1200 GS 2014

Type : Trails
Marque : BMW
Modele : R 1200 GS
Année : 2014
Cylindrée : 1170 cm³
Tarif à sa sortie :
Valable permis A2 : 0
BMW R 1200 GS
BMW R 1200 GS

Moteur

Type (de cylindre) : Bi Cylindres
Forme (de cylindre) : A plat
Type moteur : Deux arbres à cames et quatre soupapes en position radiale par cylindre, arbre dééquilibrage central.
Alimentation : Injection électronique numérique séquentielle phasée : BMS-K+ avec coupure d'injection en décélération, double allumage.
Refroidissement : Liquide
Temps 2T/4T : 4 Temps
BMW R 1200 GS
BMW R 1200 GS

Performances

Puissance (Maxi) : 125 Ch Ă  7 750 Tr/mn
Couple : 12,75 mKg Ă  6 000 Tr/mn
Vitesse maxi : 200 Km/H
Conso moyenne : 6,6 litres / 100km
Autonomie : 303 Km

Transmission

Embrayage : Embrayage en bain d’huile, commande hydraulique.
Boîte de vitesses : 6 rapports
Transmissions finale : Par cardan

Partie cycle

Cadre : Concept de cadre en deux parties (avant et arrière) avec ensemble moteur-boîte de vitesses intégré à la structure portante. Monobras oscillant en aluminium.
Suspensions avant : Telelever BMW Motorrad, diamètre des fourreaux 41 mm, combiné ressort-amortisseur central, réglage mécanique à 5 niveaux en compression.
Débattement avant : 190 mm.
Suspensions arriere : Paralever BMW Motorrad, combiné ressort-amortisseur WAD à amortissement asservi au débattement, précontrainte réglable en continu par vérin hydraulique et molette, détente réglable.
Débattement arrière : 200 mm.
Disque frein avant : Double disque flottant de 305 mm.
Disque frein arrière : Simple disque de 276 mm.
Etrier à X pistons avant : Fixes Ă  4 pistons.
Etrier à X pistons arrière : Flottant Ă  double pistons.
Pneu avant : 120/70 R19
Pneu arriere : 170/60 R17
Monte d'origine :
Option ABS : De série

Dimensions

Hauteur de selle : 850 - 870 mm / Option 820-540 mm / Option 790-810 mm
Angle de chasse : °
Empattement : 1507 mm
Réservoir : 20 L.
Réserve : 4 L.
Poids à sec : kg.
Poids tout plein fait : 238 kg.
BMW R 1200 GS
BMW R 1200 GS
BMW R 1200 GS
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Coloris / Code couleur

Coloris 1 : Blanc alpin uni
Coloris 2 : Rouge racing
Coloris 3 : Bleu flamme
Coloris 4 : Thundergrey métal