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NOUVEAU Quatre cylindres en ligne développant 147,1 kW (200 ch)
- Puissance maxi préservée tout en assurant la conformité à la norme Euro 4
- Modification de la culasse (conduits d'admission usinés en biais, soupapes d'échappement de plus grand diamètre), du profil des cames et de la chambre de combustion
NOUVEAU Accélération plus vive en sortie de virage
- Puissance renforcée à bas et mi-régimes
- Boîte à air plus volumineuse
- Nouvel Ă©tagement des rapports
- Montée en régime plus rapide (grâce au moindre moment d'inertie du vilebrequin)
NOUVEAU Commande électronique des papillons de gaz : contrôle précis du volume d'air admis
NOUVEAU Système d'échappement en titane
PARTIE-CYCLE
NOUVEAU Vilebrequin allégé améliorant l'agilité et la précision du châssis
- Moment d'inertie réduit de 20 %
NOUVEAU Cadre repensé modifiant la position de la colonne de direction
- Poids plus important sur l'avant et meilleure sensation d'accroche du train avant (améliore la stabilité en virage)
NOUVEAU Meilleure répartition de la rigidité du bras oscillant grâce à l'analyse de rigidité dynamique, programme sophistiqué de Kawasaki
- Augmentation de la rigidité en torsion et latérale, moyennant un supplément de poids minime
- Allongement de 15,8 mm du bras oscillant (meilleure stabilité en virage)
Fiche technique moto : KAWASAKI Ninja ZX-10R 2016 |
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Type : | Sportives |
Marque : | KAWASAKI |
Modele : | Ninja ZX-10R |
Année : | 2016 |
Cylindrée : | 998 |
Tarif à sa sortie : | 17599 € |
Valable permis A2 : | |
Moteur |
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Type (de cylindre) : | 4 Cylindres |
Forme (de cylindre) : | En ligne |
Type moteur : | Double arbre Ă cames en tĂŞte, 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation : | Double injection :Corps de 47 mm x 4 |
Refroidissement : | Liquide |
Temps 2T/4T : | 4 Temps |
Performances |
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Puissance (Maxi) : | 210 Ch Ă 13000 Tr/mn |
Couple : | 11,57 mKg Ă 11500 Tr/mn |
Vitesse maxi : | |
Conso moyenne : | |
Autonomie : | |
Transmission |
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Embrayage : | Multidisque en bain d'huile, Ă commande manuelle |
Boîte de vitesses : : | |
Transmissions finale : | Par chaîne |
Partie cycle |
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Cadre : : | Poutre dédoublée en fonte d’aluminium. |
Suspensions avant : | Fourche inversée de 43 mm « Balance Free Front Fork » à chambre de compression externe, réglable en compression, détente et précharge, avec ressorts additionnels. |
Débattement avant : | 120 mm. |
Suspensions arriere : | Horizontale Back-link avec monoamortisseur à gaz BFRC lite, réservoir séparé, réglable en compression, détente et précharge, avec ressorts additionnels. |
Débattement arrière : | 114 mm. |
Disque frein avant : | Double disque semi-flottant de 330 mm. |
Disque frein arrière : | Simple disque de 220 mm. |
Etrier à X pistons avant : | Deux Ă©triers radiaux, 4 pistons opposĂ©s. |
Etrier à X pistons arrière : | Simple piston. |
Pneu avant : | 120/70ZR17M/C (58W) |
Pneu arriere : | 190/55ZR17M/C (75W) |
Monte d'origine : | |
Option ABS : | De série |
Dimensions |
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Hauteur de selle : | 835 mm |
Angle de chasse : | 25° |
Empattement : | 1440mm |
Réservoir : | 17 |
Réserve : | |
Poids à sec : | |
Poids tout plein fait : | 204 |