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Superbe, la nouvelle génération de Pan-European ABS assume pleinement son statut de référence européenne de la catégorie sport GT en mettant en avant sa puissance, son comportement routier, son confort et ses aspects pratiques dédiés au tourisme en duo. Son nouveau moteur V4 à injection de 1 300 cm3 offre des performances remarquables tout en limitant les rejets polluants et en annonçant la meilleure autonomie de sa catégorie. Son cadre aluminium très élaboré, ses suspensions Sport et son performant système de freinage combiné Dual- Combiné ABS (Antiblocage) sont associés pour garantir un comportement vif et rassurant sur toutes les routes que vous empruntez. Gainée dans un habillage aérodynamique superbement dessiné qui se distingue par son confort unique, ses aspects pratiques et la copieuse capacité de chargement qu’il permet, la Pan European continuera à fixer pour longtemps encore les standards en matière de Grand Tourisme.
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Superbe, la nouvelle génération de Pan-European ABS assume pleinement son statut de référence européenne de la catégorie sport GT en mettant en avant sa puissance, son comportement routier, son confort et ses aspects pratiques dédiés au tourisme en duo. Son nouveau moteur V4 à injection de 1 300 cm3 offre des performances remarquables tout en limitant les rejets polluants et en annonçant la meilleure autonomie de sa catégorie. Son cadre aluminium très élaboré, ses suspensions Sport et son performant système de freinage combiné Dual- Combiné ABS (Antiblocage) sont associés pour garantir un comportement vif et rassurant sur toutes les routes que vous empruntez. Gainée dans un habillage aérodynamique superbement dessiné qui se distingue par son confort unique, ses aspects pratiques et la copieuse capacité de chargement qu’il permet, la Pan European continuera à fixer pour longtemps encore les standards en matière de Grand Tourisme.
Fiche technique moto : HONDA ST 1300 Pan European 2002 | |
|---|---|
| Type : | Routieres |
| Marque : | HONDA |
| Modele : | ST 1300 Pan European |
| Année : | 2002 |
| Cylindrée : | 1261 |
| Tarif à sa sortie : | |
| Valable permis A2 : | 0 |
Moteur | |
|---|---|
| Type (de cylindre) : | 4 Cylindres |
| Forme (de cylindre) : | En V à  90° |
| Type moteur : | Double arbre à  cames en tête, quatre soupapes par cylindre. |
| Alimentation : | Injection PGM-FI Ã 36 mm. |
| Refroidissement : | Liquide |
| Temps 2T/4T : | 4 Temps |
Performances | |
|---|---|
| Puissance (Maxi) : | 127,41 Ch à 8 000 Tr/mn |
| Couple : | 12,75 mKg à 6 000 Tr/mn |
| Vitesse maxi : | |
| Conso moyenne : | |
| Autonomie : | |
Transmission | |
|---|---|
| Embrayage : | Multidisque en bain d\'huile |
| Boîte de vitesses : : | |
| Transmissions finale : | Par cardan |
Partie cycle | |
|---|---|
| Cadre : : | Type Diamond, double poutre aluminium. |
| Suspensions avant : | Fourche à assistance pneumatique de 45 mm. |
| Débattement avant : | 120 mm. |
| Suspensions arriere : | Monoamortisseur conventionnel, réglable en rebond et précharge. |
| Débattement arrière : | 123 mm. |
| Disque frein avant : | Double disque hydraulique diamètre 310 mm. |
| Disque frein arrière : | Simple disque diamètre 316 mm. |
| Etrier à X pistons avant : | Triple piston, Dual CBS et plaquettes métalliques frittées. |
| Etrier à X pistons arrière : | Triple piston Dual CBS et plaquettes métalliques frittées. |
| Pneu avant : | 120/70 - ZR18 |
| Pneu arriere : | 170/60 - ZR17 |
| Monte d'origine : | |
| Option ABS : | Disponible |
Dimensions | |
|---|---|
| Hauteur de selle : | Réglable +- 15mm - 790 mm mm |
| Angle de chasse : | 26° |
| Empattement : | 1490mm |
| Réservoir : | 29 |
| Réserve : | 5 |
| Poids à sec : | 281 / (abs) 287 |
| Poids tout plein fait : | 329 |
Photos
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Coloris / Code couleur |
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